Минитрактор прораб отзывы

Одноцилиндровый дизель с жидкостным остыванием имеет рабочий объём куб. Показатель расход дизтоплива — 1,,3 л. за час работы. Стоимость данной модели — от 63 тыщ рублей. Невзирая на серьёзную наружность и достаточно значимый вес, управлять таковым мотоблоком можно максимально просто. Мотоблоки данной модели снабжены расширенным спектром передач: 8 скоростей 6 передних и 2 задних , что дозволяет выбирать лучший ход.

В базисной комплектации эта модель мотоблока «Прораб» имеет колёса поперечником в мм, обеспечивающие высшую проходимость. Мотоблок комплектуется фарой с галогеновой лампой. Используемый редуктор — шестерёнчатый. Одноцилиндровый четырёхтактный дизель китайской марки Kama имеет рабочий объём см3, владеет номинальной мощностью в 8 лошадиных сил, жидкостной системой остывания.

Заводится он при помощи электрического стартера. Показатель расхода дизтоплива находится на уровне 0,,7 л. за час работы. Ёмкость топливного бака составляет 5,5 л.. Свойства данной модели: длина — мм; ширина — мм; высота — мм; дорожный просвет — мм; ширина обработки регулируемая — от до мм; глубина обработки земли — мм; поперечник фрез — мм; масса мотоблока — кг. Стоимость данной для нас модели — 68 тыщ рублей. Прораб GT RDK Владеет сходными техническими чертами, но оснащается наиболее массивным и производительным одноцилиндровым дизельным движком Kama.

Его рабочий объём составляет куб. Расход горючего держится на уровне ,1 л в час. Ёмкость топливного бака — 6 л.. Стоимость такового мотоблока — от 81 тыщ рублей. Мотоблоки «Прораб»: настоящий опыт эксплуатации Сейчас самое увлекательное, полезное и основное в данной публикации: обзор отзывов настоящих хозяев мотоблоков торговой марки «Прораб». Они собраны на разных форумах хозяев малого и среднего подсобного крестьянского хозяйства. Для удобства восприятия инфы удалим из этих отзывов второстепенные рассуждения «за жизнь» и разделим опыт эксплуатации на «плюсы» и «минусы».

Плюсы Естественно же, основной плюс, который часто и становится решающим при покупке, — это сравнимо доступная стоимость мотоблоков «Прораб». В индивидуальности по сопоставлению с аналогичной малогабаритной сельхозтехникой российского производства. Способности и производительность, которые Prorab дает «за эти деньги», приятно восхищают его новейших хозяев. Хоть какой из представленных аппаратов непревзойденно справляется с культивацией, окучиванием, вспахиванием и боронованием.

Для раскрытия полного потенциала техники отлично приобрести косилку, окучник, картофелекопалку. Все модели мотоблоков «Прораб» владеют сверенной годами, отточенной до рационального состояния классической конструкцией. За счёт этого они чрезвычайно маневренны и комфортны в использовании. В том числе и при эксплуатации с телегой не считая самых лёгких моделей.

Проходимость «Прорабы» показывают неплохую, качество резины на колёсах очень достойное. Производительность аппарата приметно увеличивается, ежели употреблять грунтозацепы. Правда, тогда хоть какой из представленных бензиновых движков начинает работать на пределе собственных способностей.

Те, кто имеет опыт использования мотоблока «Прораб» в зимние месяцы, хвалят его за высшую эффективность и производительность при уборке снежных заносов. Аппарат, оснащённый грунтозацепами и подключаемой к нему снегоуборочной машинкой, с фуррором справляется даже с большими затвердевшими снежными сугробами, покрытыми льдом. Советуем прочитать: АгромашТГ: технические свойства Дизельный мотоблок Prorab «сам едет» по борозде.

Обладатель дизельного мотоблока Prorab GT 80 RDK ведает, что в течение 2-ух сезонов он употреблял данный аппарат не лишь на своем участке, но и для зарабатывания средств. Обрабатывая фрезой огороды односельчан и работая мотоблоком приблизительно по восемь часов в день, он остался доволен его производительностью и мощностью «Несмотря на то что он китайский и качество хотелось бы желать лучшего, но он превзошёл все мои ожидания».

Приглянулся экономичный расход дизельного горючего. За день работы фрезой у него уходило всего 5 л. солярки. Бензиновый за то же время расходует больше горючего. У него стоят поворотные дифференциалы, и при нажатии на рычаг он сам поворачивает. При определённой привычке и сноровке, можно вынудить данную модель без помощи других ехать некое время, культивируя фрезой, и просто идти с ним рядом.

Минусы Практически все обладатели мотоблоков «Прораб» сетуют на то, что вибронагрузка от работы мотора и частей коробки идёт чрезвычайно серьёзная, как на руки оператора, так и на все элементы конструкции мотоблока. Бывает, что от завышенной вибрации отрывается корпус топливного фильтра, образовывается течь в трубке высочайшего давления в месте развальцовки, лопается шланг низкого давления, приходится использовать газосварку для сварки трещин в топливном баке.

Аннотация к мотоблокам идёт чрезвычайно скудная, там не содержится устройства КПП, мотора и т. Так как вал редуктора шестигранный, то колёса, грунтозацепы либо фрезы остальных производителей уже не подобрать, так как в магазинах преобладает допоборудование не на шестигранные валы, а на круглые.

А фрезы, которые поставляются в комплекте с мотоблоком, как указывает опыт, владеют чрезвычайно посредственным качеством, низкой надёжностью и долговечностью. Вообщем, качество сплава, что признают все, чрезвычайно низкое. Качество сборки тоже далековато не постоянно нравится владельцам: детали часто подогнаны неровно, есть неравномерные зазоры.

Либо — при эксплуатации повсевременно слетает одна из ручек. К счастью, на производительность это не влияет. Потому к схожим мелочам люди не в особенности придираются, понимая, что имеют дело с мотоблоком эконом-класса. На почти всех моделях чрезвычайно плохо туго и нечётко переключаются скорости «всё время попадаешь на просвет меж задней и второй». Сам рычаг переключения болтается. Датчик масла лучше отключить, либо же в два раза больше наливать масло в картер мотора. О датчиках масла вообщем много приреканий на форумах.

Есть свидетельства, что мотоблок может заводиться плохо, выпускать пламя из глушителя. А когда отключаешь датчик масла — заводится и работает как следует. Потому почти все рекомендуют совсем отключать датчики масла, лишь смотреть часто за его уровняем. Также «Сошник не усвой для чего изогнут, в креплении болтается и мотоблок из-за его кидает по сторонам, заместо того, чтоб идти по прямой».

1-ый пуск Советы аннотации по эксплуатации по обкатке заключаются в осторожном и внимательном тестировании всех рабочих систем в 1-ые часов эксплуатации. В этот период рекомендуется делать все работы, избегая завышенных нагрузок, на пониженных скоростях. Правильное выполнение всех указанных советов является залогом долговременной работы минитрактора. По прошествии рекомендованного периода меняют моторное масло, трансмиссионное масло, масляный фильтр мотора, выполняют остальные манипуляции в согласовании с управлением.

Техническое сервис Техническое сервис чешского минитрактора сводится к последующим обычным действиям: Нужно часто очищать корпус минитрактора от пыли и масляных пятен. Контролировать давление в шинах. Каждые часов работы регулировать сцепление и педали тормоза.

По окончании полевых работ проводят консервацию, а именно: очищают трактор от загрязнений, сушат его, сливают масло и горючее, смазывают детали, чтоб не формировалась коррозия, накрывают и ставят в сухое место. Безопасно эксплуатируется благодаря наличию сигнального и светотехнического оборудования. Машинка не требовательна к качеству дизельного горючего, масла и смазочных материалов, при обслуживании употребляются нужные расходные материалы для техники подобного класса.

Главные неисправности и методы их устранения Ремонтные работы минитрактора ТZ-4k не просит специального оборудования, потому даже сложные поломки можно устранить своими силами. Еще больше заморочек возникает из-за отсутствия настоящего сервиса, нужных запчастей, обладателям приходится употреблять комплектующие, расходные материалы от подобных моделей тракторов.

Схема минитрактора ТZ-4k Deutz Муфта сцепления не передает вращающий момент: Отсутствует вольный ход педали нужно его настроить ; Износились ведущие диски либо они имеют масляные пятна их нужно заменить либо очистить ; Диски на шлицах заедают следует проверить их положение и, при необходимости, устранить заедание.

Уже далеко трактора мини купить считаю

Бесплатная доставка от 400 грн Время. Приобрести Подробнее 25,00. Приобрести Подробнее 125,00.

Согласен всем вологда минитрактора отличный, буду

Пока сам еще учусь хотя местные молвят что не плохо выходит, но нет предела совершенству. Целину пахал поначалу на см. Ежели слету пахать на 20 см. В 1-ый же год развалились задние фонари пластмасса дрянь поставил от Белоруса, на данный момент желаю сделать дугу и вынести их на верх, на крыле обрывает проводку на фонари в грязищи. Увидел что батарея плохо берет зарядку хотя амперметр указывает все отлично, в итоге поменял реле-регулятор на Газоновский родной выдавал 12,,5 вольт, на данный момент 14,5 батарея повсевременно в рабочем состоянии, ранее со светом проехал батарея на зарядку.

Но главные вопросцы к сидению тракториста это просто кошмар железяка обтянутая поролоном и кожзаменителем, на данный момент у меня стоит от МТЗ и жизнь сходу стала радостней. На 2-ой год развалились передние указатели поворотов поставил от Камаза повторители.

По поломкам пока все, лопаются время от времени болты от вибраций цилиндр то один меняю на российские китайские каленые , ключи непременно приобрести накидной-рожковый на 16 и В набор поставки также входят: ТНВД, масляный и топливный фильтры, стартер и генератор. Пуск мотора осуществляется электростартером либо вручную.

Питание электрооборудования минитрактора от аккума 12 вольт. Довольно огромные колеса передние 4,00 — 14 и задние 7,50 — 20 и приличная масса килограмм обеспечивают минитрактору хорошую проходимость и возможность действенной работы на томных и глинистых почвах. Передняя панель Передняя панель Для «PRORAB TY — » можно оформить паспорт самоходной машинки для передвижения по дорогам общего использования, так как он оборудован необходимыми для этого передними и задними световыми устройствами, поворотниками, стоп-сигналом, боковыми зеркалами и клаксоном.

В задней части минитрактора размещена трехточечная навеска, односкоростной вал отбора мощности ВОМ и гидравлический выход.